Açıklama
Sportif ve Maceracı
Suzuki’nin, farklı dünyaları buluşturan crossover segmentindeki vizyonu, yeni GSX-S1000GX ile hayat buluyor. Bir spor motosikletin heyecan verici sürüşünü bir macera motosikletinin konforuyla birleştiren yeni GSX-S1000GX, çok yönlü yapısıyla uzun ya da kısa tüm yolculuklarınızı yüzünüzü gülümseten bir tecrübeye dönüştürecek.
Zarafetle Yorumlanmış Agresif Hatlar
Keskin hatları ve çok katmanlı geçişleriyle bir spor motosikletin agresif görünümüne sahip olan GSX-S1000GX, yerden yüksek şasisi ve dik oturma pozisyonuyla da uzun yola hazır olduğunun ipuçlarını veriyor. Saf gücü ve hassas bir kontrolün inceliğini bir araya getiren GSX-S1000GX, bu anlayışı tasarımına da yansıtıyor. Sportif hatları GSX-S1000GX’ın yüksek performansını tasarımına yansıtırken detaylardaki incelik görünümüne zarafet katıyor.
Sıralı Dört Silindir Motor
GSX-S1000GX’in kalbinde 999 cc hacminde sıralı dört silindir bir motor bloğu var. Hem sportif hem de uzun yol sürüşüne göre optimize edilmiş bu motor farklı yol koşullarında ihtiyacınız olan performansı size sunuyor.
Suzuki Advanced Electronic Suspension (SAES)
GSX-S1000GX, elektronik süspansiyonla donatılmış ilk Suzuki motosiklet. Bu süspansiyon yapısı GSX-S1000GX’in çok daha esnek bir karaktere sahip olmasını sağlıyor. Farklı yol koşullarında zahmetsiz bir şekilde ayarlanabilen bu süspansiyonlar daha iyi bir yol tutuşu sağlayarak sürüşünüzü çok daha güvenli ve eğlenceli bir hale getiriyor.
Çok Yönlü Şasi Tasarımı
Yüksek performanslı sportif bir sürüş ya da açık yolda konforlu bir yolculuk. GSX-S1000GX ile her ikisi de mümkün. Kompakt bir yapıya sahip olan şasi, GSX-S1000GX’in superbike sınıfındaki motorunu desteklerken uzun yolda da konforlu bir sürüş sunuyor.
Sürüş Yardımları
Gelişmiş teknolojilerle tasarlanmış sürüş yardımları GSX-S1000GX’in üst sınıf motosiklet konumunu güçlendiriyor. Sürüş modları ve çekiş kontrolü gibi performans ve güvenlik odaklı teknolojiler her iki yöne çalışan Quickshifter ve akıllı hız sabitleyici gibi konfora odaklanan teknolojilerle bütünleşiyor. Bu sayede sürüş güvenliğiniz artarken sürüş esnasında yaşadığınız stres de azalıyor.
Motor tipi
4 zamanlı, tek silindir, sıvı soğutmalı, DOHC
Motor hacmi
124,4 cm3 (7,6 cu.in)
Maksimum Tork
11,0 Nm / 8500 min-1
Maksimum Güç
11 kW / 10500 min-1 (15 PS)
Çap x strok
62,0 mm × 41,2 mm (2,4 inç × 1,6 inç)
Kompresyon oranı
11,0 : 1
Yakıt sistemi
Yakıt enjeksiyon
Marş sistemi
Elekrikli
Yağlama sistemi
Karterli yağlama
Şanzıman
6 vites senkromeç dişli
Ateşleme sistemi
Elektronik ateşleme (Transistörlü)
Yakıt deposu kapasitesi
11,0L (2,9/2,4 US/lmp gal)
Yakıt Tüketimi
2,4 l/100km
CO2 (g/km)
55
Yağ kapasitesi (Genel bakım)
1,5L (1,6/1,3 US/Imp qt)
Ön süspansiyon
Teleskopik, helezon yay, yağlı amortisör
Arka süspansiyon
Bağlantılı tip, helezon yay, yağlı amortisör
Ön frenler
Disk Abs
Arka fren
Disk Abs
Ön lastik boyutu
90/80-17M/C 46S, tubeless
Arka lastik boyutu
130/70-17M/C 62S, tubeless
Birincil dişli oranı
3,285 (69/21)
Son dişli oranı
3,214 (45/14)
Kaster açısı / İz açıklığı
25,5° / 93,3 mm (3,7 inç)
Toplam Uzunluk
2.000 mm (78,7 inç)
Toplam genişlik
700 mm (27,6 inç)
Toplam yükseklik
1.070 mm (42,1 inç)
Dingil mesafesi
1.300 mm (51,2 inç)
Yerden yükseklik
155 mm (6,1 inç)
Sele yüksekliği
785 mm (30,9 inç)
Yüksüz ağırlık
134 kg (295 lbs)