Kategori
Sportbike
SUZUKI GSX-R125
Marka
SUZUKI
Engine, cc
124,4
TEKNİK ÖZELLİKLER
Motor tipi
4 zamanlı, tek silindir, sıvı soğutmalı, DOHC
Motor hacmi
124,4 cm3 (7,6 cu.in)
Maksimum Tork
11,0 Nm / 8500 min-1
Maksimum Güç
11 kW / 10500 min-1 (15 PS)
Çap x strok
62,0 mm × 41,2 mm (2,4 inç × 1,6 inç)
Kompresyon oranı
11,0 : 1
Yakıt sistemi
Yakıt enjeksiyon
Marş sistemi
Elekrikli
Yağlama sistemi
Karterli yağlama
Şanzıman
6 vites senkromeç dişli
Ateşleme sistemi
Elektronik ateşleme (Transistörlü)
Yakıt deposu kapasitesi
11,0L (2,9/2,4 US/lmp gal)
Yakıt Tüketimi
2,4 l/100km
CO2 (g/km)
55
Yağ kapasitesi (Genel bakım)
1,5L (1,6/1,3 US/Imp qt)
Ön süspansiyon
Teleskopik, helezon yay, yağlı amortisör
Arka süspansiyon
Bağlantılı tip, helezon yay, yağlı amortisör
Ön frenler
Disk Abs
Arka fren
Disk Abs
Ön lastik boyutu
90/80-17M/C 46S, tubeless
Arka lastik boyutu
130/70-17M/C 62S, tubeless
Birincil dişli oranı
3,285 (69/21)
Son dişli oranı
3,214 (45/14)
Kaster açısı / İz açıklığı
25,5° / 93,3 mm (3,7 inç)
Toplam Uzunluk
2.000 mm (78,7 inç)
Toplam genişlik
700 mm (27,6 inç)
Toplam yükseklik
1.070 mm (42,1 inç)
Dingil mesafesi
1.300 mm (51,2 inç)
Yerden yükseklik
155 mm (6,1 inç)
Sele yüksekliği
785 mm (30,9 inç)
Yüksüz ağırlık
134 kg (295 lbs)
Suzuki GSX-R serisi, dünya çapında bir milyondan fazla satarak 30 yılı aşkın süredir spor motosiklet performansını tanımlıyor.
Bu nedenle, hayatlarını GSX-R’ye ve işine adamış Suzuki mühendisleri sorumluluklarını; “Her GSX-R, rakipsiz bir pakette, çok hafif ve sınıfında en iyi performans gösteren motosiklet olmalıdır.” felsefesi ile çok ciddiye alıyor.
125 cm3 sınıfında birinci sınıf güç-ağırlık oranı ve ivmelenmenin yanı sıra çevik kullanıma ve mükemmel yakıt ekonomisine sahip devrim niteliğindeki Suzuki GSX-R125 ile tanışın.
Aerodinamik Gövde
Daha düşük sele yüksekliği.
Anahtarsız, tek tuşla çalıştırma sistemi.
Çok işlevli bir LCD gösterge paneli.
Dikey olarak yerleştirilmiş LED farlar.
Modern Omurga Çerçevesi ve Şasi
The GSX-R125’in otoyolda güven veren dengesi, dönüşlerde çevik yol tutuşu ve trafikte kolay manevra kabiliyeti modern bir şasiyle başlar. Merkezi çelik boru çerçeve, optimum burulma direncini hafiflikle birleştirir.
Dingil mesafesi 1.300 mm, boş ağırlığı sadece 134 kilogram ve sele yüksekliği sadece 785 mm’dir.
Gelişmiş Elektronik Yakıt Enjeksiyonu
GSX-R125 , sürücünün gaz kolu üzerindeki hareketine ve ayrıca motor devrini, emme hava basıncını ve sıcaklığını, egzoz oksijen içeriğini ve soğutma sıvısı sıcaklığını izleyen sensörlerden gelen girdilere bağlı olarak yakıt aktaran gelişmiş elektronik yakıt enjeksiyonuna sahiptir. Devir aralığı boyunca emme verimliliğini, gaz tepkisini ve motor gücünü iyileştirmek için GSX-R125, 32 mm gaz kelebeği gövdesine sahiptir. Çift püskürtmeli, dört delikli bir enjektör, püskürtmeyi iki delikten doğrudan emme supaplarına yönlendirir. Bol miktardaki emme havası, geniş kapasiteli hava kutusu ve verimli filtre ile sağlanır. Hassas elektronik yakıt enjeksiyon sistemi, GSX-R125’in olağanüstü yakıt tüketimine ve ekonomik çalışmasına katkıda bulunur.
Heyecan verici bir seçim
GSX-R125, heyecan verici bir Spor motosiklettir. Birinci sınıf güç-ağırlık oranı sağlar ve olağanüstü yakıt ekonomisi ve çevik yol tutuşu ile hafif 125cm3 sınıfındaki güçlü ivmeyi sunar. Her şeyden önce, o bir Suzuki GSX-R’dir:
Herkesin sahip olmaktan gurur duyacağı bir motosiklet. Bugün bir Suzuki bayisinde kendinizinkini seçin!
Teknik Özellikler
Yakıt:
Benzin
Beygir Gücü
15
